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gecimao 发表于 2018-08-12 16:07 | 查看: | 回复:

  近年来,汽车行业的市场竞争越来越激烈,除了不断提升产品的质量外,直营店、4S店也需要不断提升服务质量,提高顾客满意度,减少客户流失。然而来自南充的汪先生表示自己2017年4月花五万多元购买的众泰云100S电动汽车已经“尘封”半年有余,每次跑直营店更是跑得“心累”,带着一连串的问号,记者联系到了汪先生。

  汪先生介绍,就是觉得电动汽车比普通的家用轿车好保养、省钱,自己才在南充一家众泰汽车直营店买了一辆纯电动汽车,型号为云100S,当时销售人员保证的是一次充电续航里程在200公里左右,电池的维修按照说明书上写的来,但如今开了四五千公里之后,充一次电的续航里程只有不到100公里,电池的损耗相当大,“等我再来到直营店,对方说电池的更换配件目前没有,给我了一个维修店的电话,多次打过去都是无人接听。”汪先生说。

  除了电池损耗严重外,该车的方向助力电机也存在一定的问题,汪先生说此前在马路上经常出现转弯失灵的现象,甚至差点出现交通事故,这才把车一直搁置在家。而众泰售后客服表示,众泰汽车的销售和售后是分开的,因此会出现经销商并不知道官方售后店的地址和联系方式的情况,这也是汪先生的问题一直无法解决的原因。

  通过网上的搜素,记者发现,众泰云100S上市于2016年1月,主打“更大电池容量,超长续航里程”,然而其电池续航与充电问题并非是汪先生这台车独有的毛病,许多车主均发帖表示实际的行驶里程在100多公里,这与众泰汽车官网上的200公里相去甚远,在电量较低时,该车的车速也较慢。

  纯电动 SUV 价格昂贵的问题尚未得到解决,但凭借即将上市的现代科纳(在欧洲已完成超额认购)以及未来的特斯拉 Model Y 等车型,这一问题定会迎刃而解。在中国,这一细分市场备受瞩目,每月都会有全新纯电动 SUV 重磅问世。而这股风潮传到欧洲和美国只是时间的问题。

  此外,也有少部分的车主表示充电器经常出现异常。虽然目前许多厂家都瞄准新能源汽车市场,陆续推出新能源汽车,但纯电动汽车的电池等核心技术并不成熟,还需要进一步的研发。有关该车的信息,记者还将持续关注。有信息线索的网友们,也可在后台和文章后给小编留言~


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